Pevné pneumatikysú gumové výrobky a deformácia pod tlakom je charakteristickou vlastnosťou gumy. Keď je na vozidlo alebo stroj namontovaná plná pneumatika a je vystavená zaťaženiu, pneumatika sa vertikálne deformuje a jej polomer sa zmenší. Rozdiel medzi polomerom pneumatiky a polomerom pneumatiky bez zaťaženia predstavuje množstvo deformácie pneumatiky. Veľkosť deformácie plných pneumatík je jedným z faktorov, ktoré sa zvažujú pri výbere pneumatiky počas konštrukcie vozidla. Hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú vertikálnu deformáciu plných pneumatík, sú nasledovné:
1. Vertikálna radiálna sila, čím väčšia je vertikálna radiálna sila pôsobiaca na pevnú pneumatiku, tým väčšia je kompresná deformácia pneumatiky a tým väčšia je jej vertikálna deformácia.
2. Tvrdosť gumového materiálu, čím vyššia je tvrdosť rôznych gumových materiálov plných pneumatík, tým menšia je deformácia pneumatiky. Plné pneumatiky sa zvyčajne skladajú z dvoch alebo troch gumových materiálov. Tvrdosť každého gumového materiálu je tiež odlišná. Keď sa zmení pomer rôznych gumových materiálov, zmení sa aj množstvo deformácie pneumatiky. Napríklad, keď sa základná guma s najvyššou tvrdosťou zvýši, deformácia celej pneumatiky sa zmenší.
3. Hrúbka gumovej vrstvy a šírka prierezu pneumatiky. Čím menšia je hrúbka gumovej vrstvy plnej pneumatiky, tým menšia je deformácia. Pri plných pneumatikách rovnakej špecifikácie platí, že čím väčšia je šírka prierezu, tým menšia je deformácia pri rovnakom zaťažení.
4. Dezén a jeho hĺbka. Vo všeobecnosti platí, že čím väčší je podiel drážky dezénu k celkovej ploche dezénu, čím hlbšia je drážka dezénu, tým väčšia je deformácia plnej pneumatiky.
5. Vplyvom teploty guma pri vysokých teplotách mäkne a jej tvrdosť sa znižuje, takže deformácia pevných pneumatík sa pri vysokých teplotách tiež zvyšuje.
Čas uverejnenia: 02-04-2024