Pevné pneumatikysú gumové výrobky a deformácia pod tlakom je charakteristická pre gumu. Keď je na vozidle alebo stroji namontovaná plná pneumatika a je vystavená zaťaženiu, pneumatika sa vertikálne zdeformuje a jej polomer sa zmenší. Rozdiel medzi polomerom pneumatiky a polomerom pneumatiky bez zaťaženia je veľkosť deformácie pneumatiky. Veľkosť deformácie pevných pneumatík je jedným z hľadísk pri výbere pneumatík počas konštrukcie vozidla. Hlavné faktory, ktoré ovplyvňujú vertikálnu deformáciu pevných pneumatík, sú tieto:
1. Vertikálna radiálna sila, čím väčšia je vertikálna radiálna sila, na ktorú pôsobí pevná pneumatika, tým väčšia je kompresná deformácia pneumatiky a tým väčšia je jej vertikálna deformácia.
2. Tvrdosť gumového materiálu, čím vyššia je tvrdosť rôznych gumových materiálov pevných pneumatík, tým menšia je deformácia pneumatiky. Pevné pneumatiky sa zvyčajne skladajú z dvoch alebo troch gumových materiálov. Tvrdosť každého gumeného materiálu je tiež iná. Keď sa zmení podiel rôznych gumových materiálov, zmení sa aj veľkosť deformácie pneumatiky. Napríklad, keď základná guma s najvyššou tvrdosťou Keď sa pomer zvýši, deformácia celej pneumatiky sa zmenší.
3. Hrúbka gumovej vrstvy a šírka prierezu pneumatiky. Čím menšia je hrúbka gumovej vrstvy plnej pneumatiky, tým menšia je deformácia. Pre plné pneumatiky rovnakej špecifikácie platí, že čím väčšia je šírka prierezu, tým menšia je miera deformácie pri rovnakom zaťažení.
4. Vzor a jeho hĺbka. Vo všeobecnosti platí, že čím väčší je podiel drážky vzorky na celej ploche behúňa, čím hlbšia je drážka vzorky, tým väčšia je deformácia plnej pneumatiky.
5. Vplyvom teploty guma pri vysokých teplotách zmäkne a zníži sa jej tvrdosť, takže pri vysokých teplotách sa zvýši aj deformácia pevných pneumatík.
Čas uverejnenia: 02-04-2024